不少海外游客表示广州白云机场人员外语水平不高，未能提供有效服务。摄影：方俊明
广州新白云国际机场是中国内地第一个按中枢机场概念设计、建设和运营的机场，也是内地规模最大、功能最先进的国际机场。然而，拥有世界一流硬件设施的白云空港，在机场服务领域上受到外界不少批评。面对批评，有关当局表示自去年开始锐意整顿，并于今年起展开“创建最佳机场”的工作，力争二○一○年跻身世界十佳机场之列。
新白云机场是中国内地首个按照中枢理念设计和建设的航空港。自二○○四年八月启用以来，国际航线基本每两个月开通一条，客货运业务迅猛发展，二 ○○四年旅客吞吐量首次突破二千万人次，二○○五年更达二千三百三十九万人次。此外，美国联邦快递公司选择将该公司亚洲运输中心设定在广州新白云机场，引起全球航运界瞩目。
跨入世界最繁忙机场的行列之同时，旅客、货主和航空公司对机场服务也提出更高的要求。然而，新白云机场服务领域上却受到外间不少的批评。一位从西安经广州转机去金边旅游的游客在其博客（BLOG）上这样描述：“今天是计划中最紧张的一天，中午11：30从西安飞广州，晚上8：05从广州到金边，中间还要跑到广州市中心去签证。不过很幸运，顺利地用了四十五分钟就拿到了签证。提前一个半小时返回新白云机场。在这里忍不住要发一下牢骚，新白云机场虽然规模很大很壮观。但是指示牌却乱七八糟的，好半天才找到国际出发办票的柜台，之后又好半天才找到出关的地方。”
广州政协香港委员李瑞成也有类似的看法，经常出入全球各地机场的他，认为新白云国际机场经过二十多个月的营运，虽然整体状况良好，惟要真正成为世界第一流的国际机场，仍有待调整、改进，这主要体现在广州新白云机场的管理服务上。
服务配套问题仍多根据全球最大型航空调查机构──Skytrax研究公司的调查，二○○五年世界十佳机场以香港国际机场居首，其它亚洲区入围者包括韩国仁川国际机场、日本大阪关西国际机场、新加坡樟宜机场、马来西亚吉隆坡国际机场及阿联酋杜拜国际机场。从该公司调查数据显示，旅客除关注机场的空间感、光线、通风系统、整洁外，对地面接驳交通，运作效率，提供转机的消闲旅客服务，上网服务、食肆、商店等设施是他们最为关心的事项。
新白云机场在建筑设计及整体运作，已跻身世界水平。但从Skytrax调查外国旅客的结果，反映出新白云机场在管理及服务上出现的问题，主要包括以下方面：
●由内地航线转国际航线有困难；
●机场内售卖食物饮品的价格偏高；
●指示牌不清晰；
●询问处工作人员英语水平极低；
●机场交通情况混乱；
●银行服务不完善，提款机不足，同时不接受信用卡（Visa）提款，机场外币兑换只有美元、英镑、欧元、日圆等主要币种，其它欠奉；
●公众电话只能使用电话卡，使用菜单全是中文，外国旅客大多无法按指示操作，亦未有按“0”字找接线生的转驳服务；
●新机场唯一最可靠的英语服务是致电公安局，才能找到懂英语的服务；
●由市区至新白云机场的交通，对香港及其它地区的居民极不便捷；
●只有在贵宾室拥有较好的无线网络服务，在机场的候客区域，无线宽频服务却无法覆盖。
力争名列世界十佳白云机场股份公司有关负责人接受采访时表示：“目前白云机场的硬件设施世界一流，但在服务水平、人员素质等方面与其它国际著名机场仍有不小的差距，我们随时欢迎旅客、货主、客户‘挑刺’。”他表示公司在去年九月已制订中国内地首个机场服务标准──《广州白云国际机场股份有限公司航空运输及延伸业务服务质量标准》，该标准选择香港国际机场及新加坡樟宜国际机场进行对标比较，涵盖范围包括机场交通疏导、大堂管理、旅客值机手续办理、行李托运、保安等上千个工种的二万四千多项服务，是迄今中国机场服务标准中范围最广、内容最全、水平最高的。据了解，这新服务标准将于明年底前覆盖整个机场，可望提升机场整体服务水平。为确保新服务标准的实施，机场同时出台了有关服务培训、服务奖惩、内外质量审核监督等管理办法。除此以外，今年起有关当局正展开“创建最佳机场”的工作，力争新白云机场于二○一○年跻身“世界十佳机场”之列。
不过也有专家指出，虽然该服务标准的出台将为旅客提供强有力的维权依据，但机场方面在实施时必须“责权明晰、奖惩得力”，否则难免沦为自我保护的“免责条款”和“霸王条款”。
为了帮助新白云国际机场真正成为国际一流空港，广州政协香港委员在今年广州政协第十届四次会议上联名提出《提高新白云国际机场国际形象配合广州外贸旅游》提案，该提案希望透过香港政协委员就香港、外国旅客使用新白云国际机场后的反映，提供改善新机场措施，使之进一步配合广州市国际性的发展方向，服务于广州会展业的发展以及二○一○年的亚运会需要。